Motoristas idosos às vezes têm má reputação, mas a reputação é respaldada por estatísticas? Em 2015, havia 40,1 milhões de motoristas idosos licenciados nos Estados Unidos. Veja os fatos sobre motoristas idosos para saber o que as estatísticas dizem sobre os riscos que os motoristas idosos enfrentam.
Estatísticas sobre idosos e acidentes
De acordo com os Centros de Controle e Prevenção de Doenças (CDC), o número de motoristas seniores licenciados aumentou 60% de 2000 a 2018. Em média, os motoristas com 70 anos ou mais dirigem 45% menos milhas do que os motoristas com 35 anos. para 54. O Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária relata que motoristas com 70 anos ou mais viajam mais à medida que sua quilometragem anual aumentou 42% entre 1996 e 2008.
Idosos e acidentes fatais
À medida que seu ente querido envelhece, ele/ela pode apresentar maiores deficiências visuais, de mobilidade e de memória. Quatorze por cento dos americanos com mais de 71 anos têm alguma forma de demência; A doença de Alzheimer afeta um terço da população com mais de 85 anos. Medicamentos prescritos, que geralmente apresentam vários efeitos colaterais, também podem prejudicar a direção. Um estudo descobriu que cerca de 30% dos idosos tomavam mais de cinco medicamentos prescritos por dia. Essas deficiências, juntamente com outras, podem afetar significativamente suas habilidades de direção ou de reação a situações perigosas.
- O CDC relata que homens mais velhos têm uma taxa de mortalidade mais alta em acidentes de carro do que mulheres.
- Estudos também indicam que o número de acidentes fatais por quilômetro percorrido aumentou para indivíduos com idade entre 70 e 74 anos. Esse número de acidentes fatais por quilômetro percorrido é maior entre motoristas com 85 anos ou mais.
- Motoristas mais velhos, especialmente aqueles com mais de 75 anos, têm taxas de mortalidade por acidentes mais altas em comparação com motoristas de meia-idade. Isto se deve principalmente ao aumento da vulnerabilidade a lesões em um acidente para vítimas mais velhas.
- Os acidentes com vários veículos foram responsáveis por 40% dos acidentes fatais em motoristas com 80 anos ou mais, em comparação com 20% dos motoristas com idades entre 16 e 59 anos.
Embora os idosos que dirigem ainda corram um risco geral de acidentes fatais, dados recentes ilustram uma tendência decrescente no número de mortes. Os motoristas mais velhos estiveram envolvidos em menos colisões fatais do que nos últimos anos. 5.195 pessoas com 70 anos ou mais morreram em acidentes em 2019. Isto representou uma diminuição de 12% em comparação com 1997. As mortes de idosos resultantes de acidentes de carro podem estar em declínio, mas os fatores de risco que cercam os idosos na estrada persistem.
Acidentes com Pedestres Envolvidos
Como os motoristas compartilham a estrada com pedestres e ciclistas, é essencial que o motorista esteja alerta e consciente do que está ao seu redor. A f alta de visão ou a condução em condições difíceis da estrada, como mau tempo ou durante a hora de ponta, podem colocar os condutores mais velhos em maior risco de acidentes ou morte envolvendo peões. Uma pesquisa de 2015 do Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária relatou que idosos, com 85 anos ou mais, tinham a maior taxa de mortalidade de pedestres (4,4 por 100.000).
Condução Distraída
Não é nenhuma surpresa, o uso de telefones celulares ou da Internet enquanto dirige pode fazer com que alguém se distraia ao volante. Num inquérito de 2014, a AAA informou que mais de metade dos condutores com idades entre os 65 e os 69 anos relataram ter falado ao telefone enquanto conduziam pelo menos uma vez no último mês, e 12% destes condutores fizeram-no regularmente. No entanto, os condutores com 70 anos ou mais eram menos propensos a envolver-se neste comportamento perigoso. Independentemente da sua idade, libertar-se de quaisquer distrações enquanto dirige é uma forma fundamental de garantir a sua própria segurança, bem como a segurança dos outros.
Segurança sênior ao volante
Nem todas as estatísticas sobre direção sênior pintam um quadro tão sombrio. Geralmente, os idosos são mais propensos a participar de estratégias de segurança no carro, como usar cintos de segurança e evitar não beber e dirigir.
Incidência do uso do cinto de segurança
A maioria dos motoristas nos Estados Unidos usa cinto de segurança. Isto é particularmente verdadeiro para a população sénior. A pesquisa de 2014 da AAA revelou que apenas 18% dos motoristas com idades entre 65 e 69 anos, 16% dos motoristas com idades entre 70 e 74 anos e 25% dos motoristas com 75 anos ou mais relataram dirigir sem cinto de segurança nos últimos 30 dias.
O CDC também relata que 60% dos passageiros com idades entre 65 e 74 anos e quase dois terços (69%) dos passageiros de veículos com 75 anos ou mais usavam cinto de segurança no momento do acidente, em comparação com 38% dos passageiros idades de 21 a 24 anos.
Condução prejudicada
Seja causada pela ingestão excessiva de álcool ou pela condução sob a influência de drogas nas ruas ou legais, a condução prejudicada é perigosa e é responsável por muitas lesões corporais e mortes no trânsito todos os anos. O CDC relata que aproximadamente um terço de todos os acidentes de trânsito nos Estados Unidos envolvem motoristas com concentração de álcool no sangue (TAS) de 0,08 g/dL ou superior. Felizmente, os condutores adultos mais velhos têm menos probabilidade de conduzir com problemas de condução quando comparados com outros grupos etários. A AAA relata que apenas 6% dos motoristas, com 75 anos ou mais, envolvidos em acidentes fatais tinham alcoolemia de 0,08 g/dL ou superior.
Monitore a direção deles durante todo o dia
Os idosos são mais exigentes na hora de pegar a estrada. Eles tendem a evitar as estradas durante períodos comuns de tráfego intenso; eles preferem não dirigir à noite e são motoristas menos comuns em rodovias.
Disposições de Condução
Muitos idosos podem ter perdido a capacidade de dirigir um carro com segurança e, como resultado, muitos estados implementaram disposições especiais para motoristas mais velhos renovarem sua carteira de motorista. A disposição que exige que os condutores com 75 anos ou mais renovem pessoalmente a sua carta de condução e passem por um exame médico foi apoiada por 70% dos condutores com 65 anos ou mais.
Os requisitos de renovação da licença sênior variam de acordo com o estado. Alguns exemplos de disposições especiais que foram implementadas incluem:
- Renovações mais frequentes
- Restringindo renovações on-line ou enviadas por correio
- Concluindo o teste de visão
- Participando de um teste de estrada
- Taxas de renovação reduzidas ou isentas
Estatísticas de motoristas idosos
Dirigir um carro com segurança requer habilidades físicas e cognitivas aguçadas, habilidades de direção e comportamentos de direção seguros. Avalie a capacidade do seu ente querido de permanecer seguro ao volante e tenha uma conversa aberta e honesta sobre dirigir e seus privilégios.
