Quanto combustível um navio de cruzeiro usa?

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Quanto combustível um navio de cruzeiro usa?
Quanto combustível um navio de cruzeiro usa?
Anonim
O consumo de combustível em navios de cruzeiro acontece em grande escala
O consumo de combustível em navios de cruzeiro acontece em grande escala

Além de fornecer tudo que você precisa para as férias, um navio de cruzeiro também oferece transporte para um destino. Na verdade, as exigências de um navio de cruzeiro são extraordinárias e o consumo de combustível também. Das muitas perguntas fascinantes que os navios de cruzeiro inspiram, a mais comum é quanto combustível eles usam.

Uso de combustível em navios de cruzeiro

O tamanho é fundamental para o consumo e a eficiência de combustível. Um navio menor usará menos combustível do que um navio grande para percorrer a mesma distância. Tanto o tamanho quanto a velocidade média que um navio de cruzeiro viaja afetam a quantidade de combustível que ele usa. Em média, um grande navio de cruzeiro pode consumir até 250 toneladas de combustível por dia, o que equivale a cerca de 80.000 galões. Cruise1st.co.uk afirma que um navio de cruzeiro normal pode usar cerca de 140 a 150 toneladas de combustível por dia, consumindo de 30 a 50 galões por milha percorrida.

Semelhante a um carro, viajar em velocidades mais altas significa um aumento no arrasto aerodinâmico, o que impacta diretamente no consumo de combustível. Dado que a maioria dos navios de cruzeiro viaja entre 21 e 24 nós, isso nem sempre é um problema.

Em geral, um grande navio de cruzeiro de até 1.100 pés de comprimento pode transportar até dois milhões de galões de combustível a bordo. Para efeito de comparação, um iate a motor particular entre 40 e 60 pés carrega apenas 200 a 1.200 galões, enquanto algo enorme como o Exxon Valdez carrega até 55 milhões de galões.

The Guardian informou que o Harmony, de propriedade da Royal Caribbean, tem dois motores Wärtsilä de 16 cilindros e quatro andares de altura. Na potência máxima, eles queimariam cerca de 1.377 galões de combustível por hora, ou cerca de 66.000 galões por dia de óleo diesel altamente poluente. É importante notar que o Harmony of the Seas era o maior navio de cruzeiro do mundo até o novo Symphony of the Seas entrar na água em 2017.

Queen Mary 2

No caso do Queen Mary 2, o navio é enorme, com 1.132 pés de comprimento e peso de 151.400 toneladas. Este famoso navio de passageiros foi construído para velocidade e é capaz de atingir uma velocidade de cruzeiro de 29 nós e uma velocidade máxima de 32,5 nós. Compare isso com a maioria dos navios de cruzeiro e você verá que o QM2 é um foguete aquático. Ele viaja em um ritmo rápido que requer mais combustível. De acordo com Chavdar Chanev, do CruiseMapper.com, o QM2 consome em média seis toneladas de combustível marítimo por hora.

Espírito Norueguês

Com pequenos 878 pés de comprimento e 75.500 toneladas, este navio é muito mais eficiente em termos de combustível. Ao navegar, o Spirit avança a uma velocidade média de 24 nós e queima aproximadamente 1.100 galões por hora. Assim, com uma capacidade de combustível superior a 350.000 galões, pode permanecer no mar durante 12 dias sem reabastecer.

Liberdade dos Mares

Os navios da classe Freedom têm 1.112 pés de comprimento e velocidade média de 21,6 nós. Há rumores de que eles têm um consumo padrão de combustível de 28.000 galões de combustível por hora, o que parece muito maior do que outros navios semelhantes. Seus sistemas de propulsão são de última geração, proporcionando uma economia geral de combustível de 10 a 15 por cento.

Tamanho é importante

Ao considerar quanto combustível é necessário para mover uma dessas enormes embarcações, isso depende do tamanho e da velocidade. Transatlânticos como o QM2 precisarão de muito mais combustível do que um navio menor. O conceito é semelhante ao dos veículos terrestres. Naturalmente, um carro pequeno e econômico funcionará por mais tempo com menos gasolina do que um grande caminhão utilitário. Embora os navios de cruzeiro continuem a crescer, sempre há esperança de uma melhor eficiência de combustível.

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