Bicicletas antigas são colecionadas com entusiasmo por vários motivos; os colecionadores apreciam a história, o patrimônio e as linhas artísticas das bicicletas antigas e desejam preservá-las para as gerações futuras. Amadas mais por seu charme do que por seu conforto, você deve elogiar essas bicicletas antigas, pois elas abriram caminho para as modernas bicicletas de rua e de montanha.
Começa a fabricação de bicicletas
A primeira bicicleta com corrente foi desenvolvida por volta de 1885. Antes disso, as bicicletas eram empurradas pelo movimento dos pés do ciclista. À medida que a tecnologia avançava, as bicicletas vitorianas tornaram-se um importante meio de transporte e ajudaram a remodelar o tecido social através do acesso que concederam às pessoas para se deslocarem em todo o seu ambiente natural e industrial.
Alguns dos fabricantes de bicicletas mais famosos deste período são:
- Sears Roebuck
- Schwinn
- Mead
- Ala Montgomery
- Stearns
- Papa
- Spalding
- Raciclo
- Bom ano
Bicicletas entram no mercado infantil
No entanto, foi somente depois da Primeira Guerra Mundial que os fabricantes começaram a fabricar bicicletas para atrair as crianças. Essas bicicletas foram projetadas para se parecerem com aeronaves e motocicletas. Eles eram pesados e desajeitados, mas pais e filhos ficaram extasiados com sua nova aparência. Na década de 1960, as bicicletas começavam a ter um estilo mais simples e menos pesadas. A mudança de peso permitiu que as crianças começassem a experimentar truques como cavalinhos e s altos, algo que teria sido impossível nas bicicletas pesadas da era eduardiana.
Modelos populares de bicicletas antigas
Quando você imagina bicicletas antigas, provavelmente evoca imagens das proporções circenses da Penny Farthing, com sua combinação única de rodas grandes e pequenas. No entanto, nem todas as bicicletas foram fabricadas usando esse modelo, e o formato convencional da bicicleta apareceu muito antes do que você imagina.
Dessas bicicletas antigas, existem três tipos principais que você pode encontrar. Cada um deles tem características e estilo únicos, com colecionadores tendo preferências individuais para cada um:
Velocípede- Essas bicicletas de meados ao final do século 19 têm um formato de bicicleta regular moderado, pois suas rodas são em sua maioria proporcionais entre si. No entanto, essas bicicletas foram criadas antes dos pneus, o que significa que eram feitas de ferro e eram incrivelmente acidentadas para andar.
Penny Farthing- A bicicleta de roda alta (também conhecida como Penny Farthing) é a bicicleta com pneus incompatíveis por excelência que as pessoas pensam quando imaginam bicicletas antigas.
Safety Bicycle- A Safety Bicycle na verdade descreve o precursor direto da bicicleta moderna. Essas bicicletas usavam pneus de borracha, vinham com rodas do mesmo tamanho e eram muito mais fáceis de pilotar do que suas antecessoras.
Coisas a serem observadas ao colecionar bicicletas antigas
Como as bicicletas antigas geralmente se assemelham às bicicletas modernas, é incrivelmente fácil identificá-las visualmente. No entanto, existem algumas coisas que você deve investigar na própria bicicleta para obter mais informações sobre o modelo específico e ver qual é o seu valor.
- Verifique se há ferrugem. A ferrugem é um fator predominante que pode diminuir o valor das bicicletas antigas, pois as estruturas dessas bicicletas foram feitas de metal e exigirão muitos trabalhos de restauração se estiverem muito enferrujadas.
- Procure as etiquetas/números dos modelos dos fabricantes. Nem todas as bicicletas vêm com uma etiqueta óbvia como as bicicletas modernas, mas devem vir com algum número de modelo ou marca de identificação que você possa usar para datar melhor a própria bicicleta.
- Tente datar suas peças Se a bicicleta vem com 'sinos e assobios', então você pode tentar datar as peças para ter uma ideia de quão rara a bicicleta é. Coisas como campainhas de bicicleta (introduzidas pela primeira vez em 1887) e pneus (introduzidos pela primeira vez em 1888) podem fornecer uma gama sólida de quando sua bicicleta pode ter sido fabricada.
Valores de bicicletas antigas
Curiosamente, o mercado de bicicletas antigas não se limita ao atacado de bicicletas; em vez disso, muitos colecionadores que desejam restaurar bicicletas que já possuem estão sempre atrás de peças de bicicletas. Portanto, mesmo que você tenha encontrado recentemente uma bicicleta antiga em um galpão próximo que está muito desgastada, provavelmente ainda poderá vender certas peças dela por algum dinheiro. Veja, por exemplo, este par de rodas de bicicleta de segurança Forsyth que foi vendido por pouco mais de US$ 300. Da mesma forma, se estiver interessado em um projeto de investimento, você pode comprar uma bicicleta antiga de baixa qualidade e restaurá-la usando estas peças listadas online.
Quando se trata de bicicletas completas, você está olhando para preços entre US$ 100 e meados de US$ 1.000. Isso vem da condição da bicicleta, do fabricante, da idade e do interesse do mercado. Aqui estão alguns exemplos de algumas bicicletas antigas listadas ou vendidas recentemente que ilustram o estado do mercado atual:
- Bicicleta de roda de madeira Syracuse do início do século 20 - vendida por $ 566
- Bicicleta masculina Albion do final do século 19 - vendida por $ 925
- Quadro de bicicleta Monarch sem rodas dos anos 1890 - vendido por US$ 1.280
- Bicicleta de madeira Laguna do final do século 19 - avaliada em US$ 12.000
- Bicicleta masculina Chilion com estrutura de madeira do final do século 19 - avaliada em US$ 12.000
Ainda assim, os vendedores têm a taxa de venda mais rápida com peças de bicicletas, em vez de com as próprias bicicletas completas. No entanto, as bicicletas totalmente restauradas da década de 1890 e dos primeiros anos podem custar substancialmente mais do que aquelas que não foram reparadas. Por exemplo, esta bela bicicleta tandem da década de 1890 está totalmente funcional após sua restauração e atualmente está cotada por pouco mais de US$ 2.000.
Algumas das peças de uma bicicleta antiga que renderão algum dinheiro extra incluem:
- Sinos
- Rodas
- Emblemas de cabeça
- Lâmpadas
- Pedais
- Guiador
- Correntes
Restauração de bicicletas antigas
Como todas as antiguidades, as bicicletas são mais valiosas quando o seu acabamento é original e em bom estado. Antes de decidir repintar, lixar ou alterar o acabamento de uma bicicleta antiga, você deve entrar em contato com um avaliador para ter certeza de que não prejudicará o valor da bicicleta ao se envolver em alguns processos de restauração.
Se o acabamento estiver totalmente degradado e você precisar pintá-lo novamente, é importante tirar fotografias e anotações cuidadosas sobre as marcações e cores originais. A cor não deve ser alterada e as marcações e elementos de design originais devem fazer parte do design sempre que possível, de modo a manter a precisão histórica e o valor da bicicleta.
Como restaurar uma bicicleta antiga
Restaurar uma bicicleta antiga é um processo muito detalhado e demorado, mas aqui estão algumas dicas rápidas para ajudar você a começar:
- Faça uma avaliação profissional da sua bicicleta.
- Determine se vale a pena o tempo e o custo da restauração.
- Tire várias imagens, incluindo close-ups dos elementos de design e da cor da bicicleta original, antes de concluir qualquer restauração.
- Limpe suavemente a bicicleta e suas peças usando um pano de microfibra e produtos de limpeza suaves apropriados.
- Comece a inspecionar as peças para ver o que pode precisar ser substituído.
- As peças devem ser substituídas por peças de uma bicicleta da mesma marca e ano, se possível, mas peças de reposição contemporâneas podem ser usadas em seu lugar.
Investir em um bom livro sobre restauração de bicicletas também é uma ótima ideia se o seu projeto de restauração envolver mais do que uma limpeza profunda e um retoque de pintura. Vá devagar e faça perguntas antes de fazer algo que não possa ser desfeito. Algumas bicicletas simplesmente não valem a pena serem restauradas do ponto de vista financeiro porque os colecionadores não estão interessados nelas e você nunca recuperará o dinheiro que investiu para devolver a bicicleta à sua condição original. Portanto, é fundamental que você determine o valor e o valor potencial da sua bicicleta quando restaurada antes de fazer qualquer coisa drástica.
Rodas para bicicletas antigas
Se você decidir colecionar bicicletas antigas para um hobby ou apenas quiser restaurar sua velha arraia dos anos 1960 com assento de banana, você pode preservar uma parte interessante da história do transporte. Pise fundo no acelerador e veja se você tem o que é preciso para ser uma pessoa em movimento no final do século 19, dando uma volta em uma dessas bicicletas antigas.
